Efni og einkenni fylgihluta bifreiða málmsins innihalda aðallega eftirfarandi:
Venjulegt kolefnisstál: Þetta er algengasta stál fyrir bifreiðar, aðallega notuð til að framleiða burðarhluta eins og bifreiðaramma, líkama, undirvagn osfrv. Venjulegt kolefnisstál hefur góða plastleika og vinnslu, en tiltölulega lítill styrkur.
Lágt stál með lágum stáli: Lítið magn af málmblöndu er bætt við venjulegt kolefnisstál til að bæta styrk og hörku stálsins og það er oft notað til að framleiða mikilvæga hluti eins og bifreiðar og undirvagn.
Hástyrkur stál: Inniheldur fleiri málmblöndur, hefur meiri styrk og hörku og er aðallega notað til að framleiða öryggishluta bifreiða, svo sem geisla gegn árekstri, A-stokkum, B-stoðum osfrv.
Ultra-hástyrkur stál: Inniheldur fleiri málmblöndur, hefur mjög mikinn styrk og hörku og er notað til að framleiða ytri hlífshluta eins og vélarhettun og þakhlíf bifreiða, svo og öryggishluta.
Aluminum ál: Það hefur einkenni léttrar þyngdar og tæringarþols. Það er aðallega notað til að framleiða vélarhettuna, þakhlífina, hurðina og aðra ytri hlífarhluta bílsins, svo og fjöðrunarkerfið, útblásturskerfi og aðra hluta.
Titanium ál: Það hefur einkenni mikils styrks, háhitaþols og slitþols. Það er aðallega notað til að framleiða vélarhluta bílsins, svo sem túrbóhleðslutæki, útblástur margvíslega osfrv.
Magnesium ál: Það hefur einkenni léttrar þyngdar og góðrar hitaleiðni. Það er aðallega notað til að framleiða vélarhettuna, þakhlífina og aðra ytri hlífarhluta bílsins, svo og höggdeyfikerfi, bremsukerfi og aðra hluta.
samsettur efni : Nýtt efni sem samanstendur af tveimur eða fleiri efnum, með framúrskarandi afköstum, er oft notað til að framleiða vélarhettuna, þakhlífina og aðra ytri hlífarhluta bílsins, svo og fjöðrunarkerfið, útblásturskerfi og aðra hluta.
Val á þessum efnum veltur aðallega á virkni kröfum þeirra, styrkþörfum, þyngd, kostnaði og öðrum þáttum. Til dæmis er álfelgur oft notaður til að draga úr þyngd bílsins og bæta eldsneytisnýtingu vegna léttrar þyngdar og tæringarþols; Hástyrkur stál er oft notaður til að framleiða öryggisíhluti til að bæta öryggi ökutækisins vegna mikils styrks og hörku.
